<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">nsojout</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Строительство: наука и образование</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Construction: Science and Education</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="epub">2305-5502</issn><publisher><publisher-name>ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет»</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.22227/2305-5502.2023.2.8</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">nsojout-106</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Инженерные системы. Эксплуатация зданий. Проблемы ЖКК. Энергоэффективность и энергосбережение. Безопасность зданий и сооружений. Экология</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>Engineering systems. Exploitation of buildings. Problems of Housing and Communal Complex. Energy efficiency and energy saving. Safety of buildings and structures. Ecology</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Расход тепловой энергии на временное отопление законченных вчерне станций метрополитена</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Heat consumption for temporary heating of underground stations under construction</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Саргсян</surname><given-names>Самвел Володяевич</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Sarsyan</surname><given-names>Samvel V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>кандидат технических наук, доцент, директор Научно-образовательного центра «Теплогазоснабжение и вентиляция»</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Director of the Scientificand Educational Center “Heat and Gas Supply and Ventilation”</p></bio><email xlink:type="simple">SargsyanSV@mgsu.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Мазеин</surname><given-names>Сергей Валерьевич</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Mazein</surname><given-names>Sergey V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>доктор технических наук, заместитель руководителя Исполнительной дирекции</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Doctor of Technical Sciences, Deputy Head of the Executive Directorate</p></bio><email xlink:type="simple">maz-bubn@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru">Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет (НИУ МГСУ)<country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en">Moscow State University of Civil Engineering (National Research University) (MGSU)<country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru">Тоннельная ассоциация России (ТАР)<country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en">Russian Tunneling Association (RTA)<country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2023</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>30</day><month>06</month><year>2023</year></pub-date><volume>13</volume><issue>2</issue><fpage>117</fpage><lpage>130</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Саргсян С.В., Мазеин С.В., 2023</copyright-statement><copyright-year>2023</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Саргсян С.В., Мазеин С.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Sarsyan S.V., Mazein S.V.</copyright-holder><license license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.nso-journal.ru/jour/article/view/106">https://www.nso-journal.ru/jour/article/view/106</self-uri><abstract><sec><title>Введение</title><p>Введение. При строительстве объектов метрополитена выполнение архитектурно-отделочных и монтажных работ начинается до завершения основных конструкций. В это время подключение к сетям постоянного теплоснабжения отсутствует, поэтому для соблюдения технологии производства работ необходимо применение временных источников теплоты. Отсутствие конкретных сведений по требуемым мощностям таких источников делает невозможным прогнозирование финансовых затрат, что является существенным для подрядчиков. Цель исследования — определение удельной величины расхода тепловой энергии на отопление станций метрополитена, строительство которых выполняется открытым способом, в зависимости от различных температур наружного воздуха, завершенности строительства, глубины заложения станции, а также строительного объема станции.</p></sec><sec><title>Материалы и методы</title><p>Материалы и методы. Тепловые потоки вычислены с помощью математического моделирования стационарного теплового режима. Анализы результатов расчетов и нормативных данных выполнены в соответствии с положениями теории вероятности и математической статистики. Вычисления коэффициентов и нагрузок проведены по общепринятым уравнениям и законам тепломассообмена. Климатические данные и параметры материалов принимаются по действующим нормативным документам.</p></sec><sec><title>Результаты</title><p>Результаты. Вычислены значения удельной тепловой характеристики станций метрополитена, сооружаемых открытым способом, в зависимости от объемно-планировочных и конструктивных решений, состава наружных ограждений, а также стадии завершения строительства (в том числе наличия или отсутствия обратной засыпки). Расчетная норма расхода тепловой энергии на временное отопление законченной вчерне станции метрополитена, сооружаемой открытым способом, составляет 3,87 Гкал/(1000 м3·мес).</p></sec><sec><title>Выводы</title><p>Выводы. Предложены нормы на временное отопление (количество тепловой энергии) для станций метрополитена, сооружаемых открытым способом. Определены тепловые затраты на обеспечение заданных параметров воздуха, отнесенные к единице объема и необходимые для производства строительных и монтажных работ внутри станций в течение отопительного периода.</p></sec></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><sec><title>Introduction</title><p>Introduction. During construction of underground facilities, architectural, finishing and installation works begin before the completion of the main structures. At that time, there is no permanent heating network connection and therefore temporary heat sources must be used to ensure compliance with the works technology. The lack of specific information about the required capacity of such sources makes it impossible to forecast the financial costs, which is essential for contractors. The purpose of the study is to determine the specific value of heat energy consumption for heating underground stations, construction of which is carried out by open method, depending on different outdoor temperatures, construction completion, depth of station installation, as well as the construction volume of the station.</p></sec><sec><title>Materials and methods</title><p>Materials and methods. Heat flows have been calculated by means of mathematical modelling of a stationary thermal regime. Analyses of calculation results and normative data have been performed in accordance with the provisions of probability theory and mathematical statistics. Calculation of coefficients and loads are carried out according to generally accepted equations and laws of heat and mass exchange. Climatic data and material parameters are taken according to current normative documents.</p></sec><sec><title>Results</title><p>Results. The values of specific thermal performance of open-cut metro stations depending on space-planning and design solutions, composition of external envelopes, as well as the stage of construction completion (including the presence or absence of backfill) are calculated. Estimated rate of heat energy consumption for temporary heating of open cut metro station is 3.87 Gcal/(1,000 m 3 · month).</p></sec><sec><title>Conclusions</title><p>Conclusions. Temporary heating norms (amount of heat energy) for open-circuit metro stations have been proposed. Heat costs for ensuring the specified air parameters, referred to a unit volume and required for construction and installation works inside the stations during the heating period, are determined.</p></sec></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>тепловая энергия</kwd><kwd>временное отопление</kwd><kwd>тепловая характеристика</kwd><kwd>трансмиссионные теплопотери</kwd><kwd>инфильтрационные теплопотери</kwd><kwd>станция метрополитена</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>thermal energy</kwd><kwd>temporary heating</kwd><kwd>thermal performance</kwd><kwd>transmission heat loss</kwd><kwd>infiltration heat loss</kwd><kwd>metro station</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сорокин А.Ю., Удод С.А., Митина Н.С., Копалина Т.В. Определение давления грунта при оценке показателя защищенности подземных сооружений типа метро к воздействию воздушной ударной волны // Научные труды Центрального научно-исследовательского института русского жестового языка. 2019. № 2. С. 185–194. EDN JOJKCT.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Sorokin A.Yu., Udod S.A., Mitina N.S., Kopalina T.V. Determination of soil pressure in assessing the protection index of underground structures such as metro to the impact of an air shock wave. Scientific works of the Central Research Institute of Russian Sign Language. 2019; 2:185-194. EDN JOJKCT. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Петунина Д.С. Актуальные проблемы нормирования геотехнического мониторинга объектов ОАО «РЖД» на строительстве метро // Метро и тоннели. 2021. № 3. С. 22–25. EDN OQVRWM.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Petunina D.S. Current problems of geotechnical monitoring rationing for Russian railways facilities on the subway construction. Metro and Tunnels. 2021; 3:22-25. EDN OQVRWM. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кандела М., Горлье Л., Бертелло К., Роза Л. Зеленая линия метро в Тель-Авиве. Проектирование подземных станций метро в PLAXIS 2D // Геоинфо. 2022. № 1. С. 16–25. EDN AXDTSR.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Candela M., Gorlier L., Bertello K., Rosa L. The green metro line in Tel Aviv. Design of underground metro stations in PLAXIS 2D. Geoinfo. 2022; 1:16-25. EDN AXDTSR. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Падерина Т.В., Яковлев В.В. Применение глубинных трехкоординатных датчиков наклона при решении задач геотехнического мониторинга наклонного хода метро // Навигация и управление движением : мат. ХV конф. молодых ученых. 2013. С. 422–427. EDN RVYGTR.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Paderina T.V., Yakovlev V.V. The use of deep three-coordinate tilt sensors in solving problems of geotechnical monitoring of the inclined course of the metro. Navigation and traffic control : materials of the XV conference of young scientists. 2013; 422-427. EDN RVYGTR. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Лавренко С.А., Королев И.А. Исследование процесса разрушения кембрийских глин резанием при проходке выработок метро Санкт-Петербурга // Горный журнал. 2018. № 2. С. 53–58. DOI: 10.17580/gzh.2018.02.08. EDN YWMTTE.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lavrenko S.A., Korolev I.A. Investigation of the process of destruction of Cambrian clays by cutting during the tunneling of St. Petersburg metro workings. Mining Journal. 2018; 2:53-58. DOI: 10.17580/gzh.2018.02.08. EDN YWMTTE. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Шилова Л.А., Евтушенко С.И., Улесикова Е.С., Кучумов М.А. Информационное моделирование тоннеля метро с противовибрационными мероприятиями // Наука и бизнес: пути развития. 2019. № 10 (100). С. 29–35. EDN KAKHFS.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Shilova L.A., Evtushenko S.I., Ulesikova E.S., Kuchumov M.A. Information modeling of a subway tunnel with anti-vibration measures. Science and Business: Ways of Development. 2019; 10(100):29-35. EDN KAKHFS. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Лай Ц., Ню Ф., Ван К., Чэнь Ц., Цю Ц., Фань Х. и др. Воздействие вибраций, вызванных работой метро, на Колокольную башню в Сиане (Китай) // Геоинфо. 2022. Т. 4. № 12. С. 56–72. EDN WXXJQS.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lai J., Niu F., Wang K., Chen J., Qiu J., Fan H. et al. The impact of vibrations caused by the operation of the subway on the Bell Tower in Xi'an (China). Geoinfo. 2022; 4(12):56-72. EDN WXXJQS. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Анисимов В.М. Влияние буровзрывных работ при строительстве метро на основные несущие конструкции здания цирка // Горный информационно-аналитический бюллетень. 2007. № 4. С. 68–72. EDN KVODQF.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Anisimov V.M. Influence of drilling and blasting operations during the construction of the metro on the main load-bearing structures of the circus building. Mining Information and Analytical Bulletin. 2007; 4:68-72. EDN KVODQF. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Агуленко Н.И., Лакетко И.А. Разработка имитационной модели для оценки пассажиропотока проектируемой станции метро // Политранспортные системы : мат. X Междунар. науч.-техн. конф. 2019. С. 412–416. EDN GWQECV.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Agulenko N.I., Laketko I.A. Development of a simulation model for assessing the passenger flow of the projected metro station. Polytransport systems : materials of the X International scientific and technical conference. 2019; 412-416. EDN GWQECV. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Антонова В.М., Гречишкина Н.А., Кузнецов Н.А. Анализ результатов моделирования пассажиропотока станции метро в программе AnyLogic // Информационные процессы. 2018. Т. 18. № 1. С. 35–39. EDN YTZVRH.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Antonova V.M., Grechishkina N.A., Kuznetsov N.A. Analysis of the results of modeling the passenger flow of the metro station in the AnyLogic program. Information Processes. 2018; 18(1):35-39. EDN YTZVRH. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Смирнов Д.С., Рахимов Р.З., Габидуллин М.Г., Каюмов Р.А., Стоянов О.В. Испытания и прогнозная оценка долговечности уплотнительной резины герметизирующих стыков блоков обделки метро // Вестник Казанского технологического университета. 2014. Т. 17. № 15. С. 141–146. EDN STICWZ.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Smirnov D.S., Rakhimov R.Z., Gabidullin M.G., Kayumov R.A., Stoyanov O.V. Tests and predictive assessment of the durability of sealing rubber sealing joints of subway lining blocks. Bulletin of the Kazan Technological University . 2014; 17(15):141-146. EDN STICWZ. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Картузов Д.В., Шилин А.А., Гапонов В.В., Каркешкин М.Л. Противоаварийные работы по укреплению купола вестибюля станции метро «Бауманская» в Москве // Научные тр. Общества железобетонщиков Сибири и Урала : мат. ХIV-й Сибирской (междунар.) конф. по железобетону. 2016. С. 32–38. EDN VSPRKD.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kartuzov D.V., Shilin A.A., Gaponov V.V., Karkeshkin M.L. Emergency work to strengthen the dome of the vestibule of the Baumanskaya metro station in Moscow. Scientific works of the Society of reinforced concrete workers of Siberia and the Urals : materials of the XIVth Siberian (international) conference on reinforced concrete. 2016; 32-38. EDN VSPRKD. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Носов В.К. Оценка состояния тюбинговой крепи эскалаторного тоннеля станции метро «Адмиралтейская» по результатам лазерно-сканирующей съемки // Записки Горного института. 2012. Т. 199. С. 249–252. EDN QLIGJT.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Nosov V.K. Assessment of the condition of the tubing support of the escalator tunnel of the metro station “Admiralteiskaya” based on the results of laser scanning survey. Journal of Mining Institute. 2012; 199:249-252. EDN QLIGJT. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit14"><label>14</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Григорова В.О., Парамонов М.А. Строительство новых метро. Сравнение метро в разных странах // Современное состояние, проблемы и перспективы развития отраслевой науки : мат. VI Всерос. конф. с междунар. участием, посвящ. 125-летию РУТ (МИИТ) 2021. С. 560–562. EDN RSQWHP.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Grigorova V.O., Paramonov M.A. Construction of new subways. Comparison of the metro in different countries. Current state, problems and prospects for the development of industry science : materials of the VI All-Russian Conference with international participation dedicated to the 125th anniversary of RUT (MIIT). 2021; 560-562. EDN RSQWHP. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit15"><label>15</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Хуснуллин М.Ш. Перспективы развития Московского метро // Метро и тоннели. 2013. № 2. С. 8–9. EDN UHOPVR.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Khusnullin M.Sh. Prospects for the development of the Moscow metro. Metro and Tunnels. 2013; 2:8-9. EDN UHOPVR. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit16"><label>16</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Хабибуллина Л.Д., Курбанов И.И., Гайсин А.М. Исторические особенности строительства тоннелей и метро // Мат. 72-й науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых УГНТУ. 2021. Т. 2. С. 246. EDN ALLSKI.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Khabibullina L.D., Kurbanov I.I., Gaisin A.M. Historical features of the construction of tunnels and metro. Proceedings of the 72nd scientific and technical conference of students, graduate students and young scientists of USPTU. 2021; 2:246. EDN ALLSKI. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit17"><label>17</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ермолаев С.Е. Альтернатива строительства станции «Суворовская» Кольцевой линии метро в Москве // Метро и тоннели. 2021. № 2. С. 36–37. EDN GSNKJR.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ermolaev S.E. An alternative to the construction of the Suvorovskaya station of the Koltsevaya metro line in Moscow. Metro and Tunnels. 2021; 2:36-37. EDN GSNKJR. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit18"><label>18</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">В Москве одобрен проект новой линии метро от «Шелепихи» до «Строгино» // Мир транспорта. 2019. Т. 17. № 2 (81). С. 197. EDN AOJXZD.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">A project for a new metro line from Shelepikha to Strogino was approved in Moscow. World of Transport and Transportation. 2019; 17(2):(81):197. EDN AOJXZD. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit19"><label>19</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Саргсян С.В. Воздухораспределение в метро // Сантехника, Отопление, Кондиционирование. 2011. № 8 (116). С. 70–71. EDN RHWBQL.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Sargsyan S.V. Air distribution in the subway. Plumbing, Heating, Air conditioning. 2011; 8(116):70-71. EDN RHWBQL. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit20"><label>20</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мухамедкалиева Н.А., Бегимбетова А.С. Оценка влияния тоннельной вентиляции и поршневого эффекта поездов на качество воздуха на перегонах и станции метро // Вестник Алматинского университета энергетики и связи. 2021. № 2 (53). С. 35–45. DOI: 10.51775/1999-9801_2021_53_2_35. EDN AZSJSR.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Mukhamedkalieva N.A., Begimbetova A.S. Estimation of the influence of tunnel ventilation and piston effect of trains on air quality on the hacks and metro stations. Bulletin of Almaty University of Energy and Communications. 2021; 2(53):35-45. DOI: 10.51775/1999-9801_2021_53_2_35. EDN AZSJSR. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit21"><label>21</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Бурлаков Д.Д., Федотова В.П., Скопинцева О.В. Исследование влияния поршневого движения поездов метрополитена на обеспеченность воздухом станций метро // Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). 2019. № S17. С. 28–36. DOI: 10.25018/0236-1493-2019-6-17-28-36. EDN BPZLIS.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Burlakov D.D., Fedotova V.P., Skopintseva O.V. Study of the effect of piston traffic of metropolitena trains on security by the air of metro stations. Mining Informational and Analytical Bulletin (Scientific and Technical Journal). 2019; S17:28-36. DOI: 10.25018/0236-1493-2019-6-17-28-36. EDN BPZLIS. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit22"><label>22</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Бойцов Д.А. Объемно-планировочные решения станций метрополитена Москвы мелкого заложения в сочетании с двухпутными перегонными тоннелями // Метро и тоннели. 2021. № 2. С. 24–27. EDN ZHSUGJ.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Boytsov D.A. Space-planning solutions for the shallow-laying metro stations of Moscow in combination with the double-track tunnels between stations. Metro and Tunnels. 2021; 2:24-27. EDN ZHSUGJ. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit23"><label>23</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Михайлов А.П., Гучёк Р.Л. О строительстве станционного комплекса В05 фиолетовой (четвертой) линии Бакинского метрополитена полузакрытым способом под защитой экрана из труб, выполненных методом микротоннелирования // Метро и тоннели. 2019. № 1. С. 22–24. EDN TCXTWM.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Mikhailov A.P., Guchok R.L. About the construction of the station complex b05 purple (fourth) line of the Baku subway using semi-closed method under the protection of pipe screen performed viamicrotunneling method. Metro and Tunnels. 2019; 1:22-24. EDN TCXTWM. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit24"><label>24</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ледяев А.П., Бойцов Д.А., Ледяева Н.Я. Теоретическое обоснование компоновочных решений станционных комплексов метрополитена средней глубины заложения (до 40 м) в инженерно-геологических условиях Санкт-Петербурга // Транспортные сооружения. 2019. Т. 6. № 3. С. 5. EDN QBMOFR.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ledyaev A.P., Boytsov D.A., Ledyaeva N.Y. Theoretical substantiation of the layout decisions of station complexes of the underground of medium depth (up to 40 m) in the engineering and geological conditions of Saint Petersburg. Transport Structures. 2019; 6(3):5. EDN QBMOFR. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit25"><label>25</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Бычков Н.Н., Дорман И.Я., Елгаев С.Г., Мазеин С.В., Меркин В.Е., Мутушев М.А. Научно-техническое сопровождение проектирования и строительства подземных сооружений как фактор обеспечения единой научно-технической политики // Метро и тоннели. 2015. № 1. С. 18–19. EDN UBYAHH.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Bychkov N.N., Dorman I.Ya., Elgaev S.G., Mazein S.V., Merkin V.E., Mutushev M.A. Scientific and technical support for the design and construction of underground structures as a factor in ensuring a unified scientific and technical policy. Metro and Tunnels. 2015; 1:18-19. EDN UBYAHH. (rus.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
